Ha akarod látogasson el a Bolaven-fennsíkra ingyen és olcsó hátizsákkal... ez a hozzászólás tökéletes az Ön számára!
Érje el Déli város déli részét Pakse A Kong Lor barlangjából egy mini-oddüssze volt, amely körülbelül 15 órán át tartott. A kisteherautó kétszer történő cseréje után busszal indulunk a régi járművektől, amelyek minden állomáson fél órát tettek, mert nem könnyű levonni az utazók terheit, akik kiszállnak a busz tetőjére, és a poggyász a legváltozatosabb ... a 20 vagy 30 kg-os festékkel rendelkező csónakoktól egészen 3 traktorig, alkatrészekig, motorkerékpárokig, matracokig ... Reggel 4-kor érkeztünk Pakse-hez, lekaparóval és bezárt vendégházakkal, kivéve egyet, ahol feküdtünk az ágy és aludni, mint a kis bárány.
Az ok, hogy eltölteni az éjszakát Pakse, mint a legtöbb más utazóé, nem más, mint béreljen motorkerékpárt és vegyen be egy kirándulást a Bolaven-fennsík környékén, lenyűgöző vízesésekkel, csinos falvakkal, magas erdőkkel és kávéföldekkel borítva (valószínűleg a legjobb kávé Laoszban, vagy legalábbis a leghíresebb). Kapunk egy meglehetősen kopott térképet, de ahhoz, hogy megismerjük az irányokat, amelyeket követnünk kell, és vele együtt tervezzünk egy a útvonal, amely a következő 3 napban tart.
Az első szakasz
Elég rövid volt. Körüli turné után 90 km, megállva néhány kisváros meglátogatására, ideértve a táncversenyen részt vevő néhány helyi partit is, megérkeztünk a Tad Lo vízesések, és ott találkozunk Mamával! Rusztikus vendégház egy bungalóval, 1 eurónként személyenként (képzelje el, milyen áron voltak ezek az árak), és egy étterem, több mint nagylelkű adagokkal. De a legszebb a nagymama, aki vacsorázva megközelít minket a szuperszivar dohányzásához, és elkezdi mesélni nekünk egy olyan történetet, amelyet mi nem értettünk, de a nő annyira vicces volt, hogy időről időre kiürítette ezeket a füstcsomókat, hogy nem ellenálltunk őszinte nevetni vele.
A második szakasz
Sokkal nehezebb volt, mint az előző. Tudtuk, hogy ez az eset áll fenn, amikor hatalmas reggelit töltöttünk a Mama-val, és bekerültünk a Honda 100 cm3-es kocsiba, hogy turnézzunk a 200 km Nem számítottak rá.
Amíg a félúton nincs semmi bonyolult, nem túl elfoglaltak, aszfaltozott utak, amelyek sok falun áthaladnak. De reggel körülbelül 12-kor megérkezünk a térképen megjelölt kereszteződéshez, és az erdő felé fordulunk. Az aszfalt utat enged a föld és a hegyek síksága. 70 km vár ránk a szennyeződéses síneken, amelyek néha váltak sár.
A világ többi részétől gyakorlatilag nem kommunikálnak, de nagyon magas morállal, mert a táj gyönyörű. Továbbá itt szinte hirtelen találkozunk Laosz két leglátványosabb vízesése, és amikor megérkezik a városba, ahol befejeztük a színpadot, újabb meglepetés vár ránk, egy szuper szálloda !!, 7 órás motorkerékpár után paradicsomot találunk.
Ellenőrizzük, hogy a motorkerékpár tökéletesen működik-e, és örülünk, hogy nem szenvedtünk átlyukasztást ... nyilvánvalóan ... Másnap a motorkerékpár felébreszkedik, amikor a kerék leereszkedik, egy kamera lyuk miatt a kerék fokozatosan leereszkedik (egy pórus), és hogy Az éjszaka folyamán teljesen kifogy a levegő. Szerencsétlenség, de szerencsét találni a szálloda mellett egy műhelyt, amely 10 perc alatt, és egy oktató javítás után (és olcsó ... € 1) a tökéletes motorkerékpárt hagyja számunkra, igen, továbbra is tele sárral. (Rendben, tizenhárom-tizennégynek tett minket? Bassza meg ezt a naivit ...)
A harmadik szakasz
Elméletileg ez a visszatérés Pakse-be lenne, de mivel elkaptuk a motorkerékpár ízét (most értem, Pichili unokatestvér), úgy döntöttünk, hogy meglátogatjuk a Vat Phu templom, kb. 50 km-re Pakse-től. Előbb két megállóval meglátogatjuk a Tad Yuang vízesések és gyönyörű kertjei, és a lenyűgöző, de elérhetetlen Tad rajongó, talán az, amely leginkább csalódott bennünket, nem maga a vízesés miatt, hanem azért, mert nincs lehetőség arra, hogy teljes pompájában elmélkedjünk.
Visszatérünk Pakse-be túra után összesen 420km majdnem esik az éjszaka (a Vat Phu ősi templomának romjaira tett látogatás és a Champasak városán áthaladó utakról, amelyeket a következő üzenetben fogunk mondani), visszatérünk utazó társunkkal kis házába, és élvezhetjük a holdfogyatkozást, amely csak A világ ezen részéről gondolkodhat.
ÚTVONAL ÖSSZEFOGLALÁS
- 1. nap: Pakse - Tad Lo. Összesen 90 km. 21 km-rel forduljon balra Salavan felé.
- 2. nap: Tad Lo - Pakxong. Összesen 200 km. 4 km után forduljon jobbra a következőre: Sekong. 22 km-rel később ugyanezt az irányt követve forduljon balra, és 46 km után megérkezik. Kövesse az Attapeu irányát kb. 30 km-re, ezután forduljon a jobb irányba, Pakxong felé (vigyázz erre). Piszkos út 71 km-re, és eléri Pakxongot.
- 3. nap: Pakxong - Champasak - Pakse. Összesen 130 km. Indulunk Pakse felé és 8 km-re érkezünk, mielőtt megérkeznénk, forduljon balra a kanyar felé Ban Muang és 4000 sziget felé. 30 km után forduljon jobbra, hogy megtalálja a Vat Phu 17 km-t bejelentő táblát. Megérkezik egy tengerparti Ban Muang városba, ahol 20 000 km hosszú hajóval (motorkerékpár és két ember) megy a Mekong másik oldalára. Ha egyszer a másik kikötőben haladunk, balra haladunk Champasakig, és kövessük az útmutatásokat Vat Phu felé. Bár menteni akar a hajót, továbbmehet az új úton, amelyen keresztül visszatérünk.
- A visszatérés az új úton haladtunk a Mekong ugyanazon oldalán, mint a Champasak (anélkül, hogy hajót kellett volna vennünk), amely közvetlenül Pakse-ba vezet mintegy 35 km-re.
Itt hagyunk tégedtérképek Megcsináltuk az alkalmat, ezek nem szuper pontosak, de adhatnak ötletet.
Vízesés:
- Tad Lo: 3 szabad vízesés található a környéken. Itt hagyjuk a park térképét.
- Tad Faek és Tad Hua Kon: Sekong és Attapeu között. A kocsitól eltérve láthatja az elsőt (díj ellenében), és követheti a főútra. 1 km-re az újbóli belépéstől ez a második (ingyenes).
- Katamtock és egy másik, akinek a nevét nem tudjuk. Szakasz Ban Lak 52 és Pakxong között. Először az ismeretlen az út jobb partján, majd a bal parton Katamtock. Mindkettő csak az útról látható.
- Tad Yuang és Tad Fane. Pakxong és Pakse közötti szakaszon. Mindkét fizetés (5000 fő és 3000 motorkerékpár). Érdemes fizetni mindkettőért.
Szállítás. Hogyan juthat el Pakse-hez?
- Kong Lor-tól Pakse-ig A szállítást többször meg kell változtatnia: először egy kisteherautóval, amely körülbelül 12 vagy 1 órakor elhagyja a Kong Lor-t. Kb. 45 percig tart, és eléri a Khoun Kham városát, ott visz egy másik kisteherautóval, amely elviszi mások számára a Vieng Cambe. 45 perc Mindkettő költsége 25 000 K. Az összes busz, amely délre megy, áthalad a Vieng Camon, tehát várakozás és szerencsés kérdés, hogy hamarosan megállunk, és a modern autók közé tartozunk. Vittük azt, amely már állt, de nagyon régi volt. Fizetjük ezt a buszt 90 000 K-nál.
- Béreljen motorokat Pakse-ban Ez egyszerű, sok üzlet kínál napi 60 000 ezer dollárt és 50 000 ezer árat, ha legalább 3 napra bérel. Félautomata 4 sebességváltó, ám biztos, hogy kicsit többet keresnek az automatikus váltók. Összesen 75 000 K benzint töltöttünk 420 km-re.
Szállás. Hol aludni Pakse-ban és a Bolaven-fennsíkon?
- -ban Pakse Az útvonal első és utolsó éjszakáját a Vilaysingben (fürdő nélkül) és a Lankhamben aludtunk. Mindkettő éjszakánként 60 000 kilométeres, az első jobb, mint a második.
- A Bolaven-fennsíkon lévő úton: az 1. napon aludtunk Tad Lo a Mamapaps vendégházban, éjszakánként 20 000 kt-ért. A második napon aludtunk Pakxong a Vangai szállodában 60 000K-ért (nagyon jó!).
