TIPPEK AUTÓ BÉRLÉSÉRE ÉS MAROKKÓBAN vezetéshez

Bár priori ez őrültségnek tűnik, béreljen autót és vezessen Marokkóban Ez a szomszédos országunk egyik legjobb élménye. Ez lehetővé teszi, hogy kevésbé ismert helyeken érjen el, megálljon az útvonalon kis falvakban, áthaladjon keskeny teherautókon, amelyek átlépik a hihetetlen tájakat, és általában nagyobb szabadságot és függetlenséget élveznek Marokkó környékén.

Oké, de ... hogy van ez a vezetés Marokkóban? Hogy vannak az utak? Szükségem van Nasser Al-Attiyah által tanított rally tanfolyamra a túléléshez? Egyszerűen fogalmazva: Marokkóban a vezetés nem olyan kockázatos, mint amilyennek tűnhet. De ásjunk egy kicsit mélyebben, és adjunk néhányat tippek Marokkóban történő vezetéshez és autókölcsönzéshez.

Ha azt tervezi, hogy Marokkó több területét ismeri, ha van elég ideje, és nem zavarja egy idegen országban való vezetést, ahol mindent megtalál az úton, akkor autó kölcsönzése a legjobb megoldás Marokkó körüli utazáshoz!

De mi van javasoljuk e három eset ellen:

• Van rövid idő És arra koncentrál, hogy egy várost megismerjen és napközben elmenjen. Autó bérlése egyetlen napra nem jó ötlet, általában sokáig tart az átvétel, az első kilométerek a próbától vannak (mind az úton, mind a GPS-sel stb.), És talán érdemes némiért fizetni valamivel többet szervezett kirándulás
• nem érzed kényelmes vezetés más országokban, vagy soha nem tetted. Ebben az esetben Marokkó nem az ideális indulási úticél.
• Egyedül utazol és nem akarja, hogy lőjenek a költségeket. Autókölcsönzés kiváló lehetőség, ha páros vagy csoportos utazást végez, így feloszthatja a szállítási költségeket, de ha egy, akkor fontosabb lesz vonattal vagy busszal utazni.

Ezenkívül a marokkói szállítás sem csoda. az vonatok Ezek a legjobb megoldás, de a hálózat meglehetősen korlátozott (alapvetően a vonal, amely Marrákeset összeköti Casablancával, Rabatdal és Tangerrel, valamint egy belső vonal Meknes és Fez között, amely keleti irányban folytatódik). Igen, két nagy van buszcégek (CTM és Supratours) országszerte különböző útvonalakkal (ellenőrizze weboldalaikat / alkalmazásukat, hogy megtekinthessék menetrendeket, árakat, stb.), És más kisebb cégek rövidebb utakra.

Miután úgy döntöttünk, hogy autót bérelünk Marokkóban, kérdezd meg magadtól Hogyan foglalhat és milyen társasággal? Mindig azt javasoljuk, hogy használjon olyan autókölcsönzőt, mint például az Auto Europe, ezt használjuk, és soha nem volt problémánk. Alapvetően összehasonlítja a különböző autókölcsönző ügynökségeket a kiválasztott időpontokra és az átvételi / átadási pontokra, a legjobb lehetőségeket kínálja.

Itt részletezzük a bérleti folyamat az autó Marokkóban:

1. Gyűjtési és kézbesítési adatok

Először be kell lépnie a webhelyére, fel kell tennie a gyűjtés és szállítás városa és a időpontját,. Lehetősége van különféle irodák felállítására a gyűjtéshez és a kézbesítéshez, mint ahogy voltunk: Marrákesben kezdtük, és Fezben fejeztük be, 12 nappal később. Bár csökkentheti a 10 napos út, amely jó példa lehet az árak és a feltételek megtekintésére ... Olvassa tovább!

* Vigyázzon, ha a szállítási határidő a felvételi időpontot követi, akkor még egy nap bérleti díjat számít fel.

2. Az ügynökségek összehasonlítása

Akkor látni fogja az összes ügynökségi lehetőségek bérlés, ár és autó típus szerint rendezve. Itt el kell végeznie egy kis kutatást és olvasnia megjegyzéseket néhányról, noha őszintén szólva, általában a legjobb árakat foglaljuk. Ami a autó típusa, ebben az esetben egy középkategóriás autót (Fiat Tipo) választottunk, de a kisebb modell gond nélkül is kiszolgálható.

Fontos, hogy nézze meg a „értékelje a részleteket„Mindegyik lehetőség közül ellenőrizze a franchise összegét, melyeket tartalmazza a díjak, és melyeket nem, az alapfedezet stb.

*. Egyirányú tarifa

Esetünkben, ha az autót egy másik irodában visszaküldi, a aránya egy út, amelyet hozzáadunk a teljes bérleti díjhoz. Ezt az összeget azonban a foglalás nem fizeti ki, hanem közvetlenül a bérleti irodában kell kifizetni.

3. Bérleti biztosítás (vagy sem)

A következő lépés a kiterjesztett biztosítás. Az alapdíj tartalmazza a biztosítás összegét választójog, amely a maximális összeget fogja fizetni baleset vagy az autó károsodása esetén. Ha kiterjesztett biztosítást köt, akkor csendesebb is lehet.

Általában két további biztosítási lehetőséget kínálnak Önnek: franchise-visszatérítés és Super Cover. Lássuk, mi a különbség:

• Franchise visszatérítés: baleset, lopás vagy az autó károsodása esetén a költségek teljes összege visszatérítésre kerül. De általában nem tartalmazza a holdak, mennyezetek, padlók és kerekek károsodását, így az ár olcsóbb.
• Szuper borító: a franchise visszaküldése, beleértve az autó összes elemének sérülését.

Tudnia kell, hogy ezeket a biztosításokat az Auto Europe kínálja, tehát magán az ügynökségnél kívül bérleti díj. Hogyan működnek? Ha tévedés történt, és amikor felszámítanak tőled, pénzt számítanak fel Önnek, kártérítési igazolást kell adniuk Önnek, amelyet Önnek be kell mutatnia az Auto Europe-nak, hogy visszafizessék a befizetett összeget.

Nyilvánvalóan lehetősége van a biztosítás közvetlenül magán a bérleti irodánál. (Kitartóan) saját biztosítási lehetőségeket kínálnak Önnek, amelyek általában sokkal drágábbak. Ezekkel a biztosításokkal elvileg nem akadályozhatják meg a hitelkártyán szereplő összegeket, sérülés / baleset esetén nem fizetnek előre befizetést.

FONTOS: mindkét esetben a közúti segítségnyújtás. Olyan szolgáltatás esetén, amely magában a bérleti irodában külön van szerződve, és amely nem tartozik a biztosításba.

Azt kell mondani, hogy mind a kiterjesztett biztosítás, mind a közúti segítségnyújtás választhatóak. Nem köteles semmit bérelni, de igaz, hogy vezetés közben némi nyugalmat ad neked. NEM SZÜKSÉGES Super Cover biztosítást kötünk, és NE béreljünk közúti segítségnyújtást.

A fenntartás ezen pontján a opcionális felszerelés, például székek gyermekek számára, GPS stb. Mindezt felárral.

4. A folyamat befejezése és a fizetés

Az utolsó képernyő lesz a belépés személyes adatok és fizessen be. Kap egy e-mailt a foglalás részleteivel, amely megmarad megerősítve és kifizetett.

Nyomtassa ki a utalvány és vigye el az ügynökségbe, a sajátjaival együtt vezetői engedély és egy hitelkártya (nem terhelés) ablokád a franchise összegéből. MelleslegSpanyol vezetői engedély Marokkóban történő vezetésre érvényes.

A felvételkor csak a járulék extra összegét kell fizetnie egyirányú tarifa (abban az esetben, ha az autó kiszállítása nem a gyűjtőhelyen található irodában történik), amelyre a vonatkozó tarifák vonatkoznak (80 vagy 90 eurót fizetünk).

Ó, és egy másik fontos dolog, ez a fenntartás törölhető és módosítható Legfeljebb 48 órával a felvétel előtt.

FONTOS: amikor felveszi az autót, ellenőrizze a külsőt, a fémlemez, a kristályok, a kerekek, az alsó részek ... mindegyik az ujja végén van, és mutassa meg őket minden apró dologra, amelyet a szerződésben lát. gerenda videók és fotók az autó minden alkatrészét (különösen az ablakokat). Amikor átadtuk az autót, egy ralloncillo-t szeretnénk szögelni, amely a Holdon volt (ami 0,5 cm lehet, és még nem is volt törve), és kb. 30 percet töltöttünk azzal, hogy ezt miért nem szabad tenni, amíg egyet nem értenek. De vigyázz!

Amint számítunk arra, hogy a Marokkó utakon való vezetés nem olyan odüsszea, amelyet szem előtt tartunk. Igaz, hogy ennek kevés köze van ahhoz, amiben megszoktuk, és néhány meglepetést fogunk kapni, ám figyelemmel nem lesz nagyobb probléma. És hogy segítsen Önnek abban tartani, adjunk néhányat tippek a marokkói vezetéshez:

Út állapot

A 2000 km-es útvonalon, amelyet Marrákesből Fezbe vezetünk Marokkó belsejében (itt láthatjuk), az esetek 99% -ában nemzeti és regionális egysávos utak kerülnek felhasználásra. Kivéve a nagyvárosok bejáratánál, ahol még néhány sávval bővülnek. így általában elfogadható állapotban vannak, biztonságos és jól megjelölt padlóval. De találunk sok görbület szakaszát (általában hegymászáskor) és építés alatt álló területek, ahol a felvonulás sokat lelassul. Általánosságban elmondható, hogy a marokkói utak állapota nem felel meg túlzott mértékben.

Az elmúlt 10 évben a extra erőfeszítés a gyors utak növelése, a másodlagos utak állapotának javítása és a közúti biztonság fokozása.

Ezen a weboldalon az utak állapota valós időben megnézhető (balesetek, visszatartások, vágott utak stb.): Www.admtrafic.ma

Ezt egy szem előtt tartani kell sebesség átlagai Csökkentik őket. Ezen a nemzeti és regionális utakon sok falut áthaladnak, ahol csökken a sebesség.

Ha útja az északi vagy a nyugati parton halad, akkor fizetős utakon halad át, jobb feltételekkel (akkor ezekről beszélünk).

autópályadíjak

Marrákes és Fes közötti útvonalon nem találunk fizetős utakat, kivéve a szakasz Meknes és Fez között. A fizetős utak a Marokkó nyugati partja, és az ár nem túl magas. Az útvonalakat és az autópályadíjak árát ugyanazon a weboldalon lehet kiszámítani: www.admtrafic.ma.

Wikipedia.org

Ezek a útdíjak az néhány szakasz fontos:

• Marrákes - Casablanca (250km): 82D (7,5 €)
• Casablanca - Rabat (70km): 23D (2 €)
• Rabat - Tanger (240km): 91D (8,5 €)
• Fez - Meknes (50km): 13D (1,2 €)

az fizetési mód Olyan, mint amit ismertünk, akár a rendszámtábla elektronikus leolvasó rendszerével, akár egy kártya felvételével az autópálya bejáratánál lévő első fülkében, amelyet később a kijáratos fülkébe szállítanak, ahol fizetik. By the way, a fizetés csak készpénzben (kártyás fizetéseket jelenleg nem fogadunk el). Van egy automatikus autópályadíj-rendszer, de nem gondoljuk, hogy ez érdekes egy turisztikai kiránduláshoz.

forgalom

Útunkon nem vesszük észre, hogy őrült. A bejáratnál és a nagyvárosok belsejében, vagy a főutakon talán jelentős, de ez nem volt jelentős probléma. A legnagyobb koncentráció a hegyszorosok vagy lejtők, ahol teherautók a tojásokon lépnek, és a görbék nagysága miatt nehéz őket felülmúlni.

SZEM: még akkor is, ha nem közúti forgalomról van szó, szem előtt kell tartania, hogy a másodlagos utakon nagyon könnyű találkozni szamarakkal, autókkal, kutyákkal, juhállományokkal, iskolába járó gyermekekkel ... Vigyázat!

Egy másik dolog benne van Marrakech vagy Fes (és feltételezzük, hogy a nagyvárosok többi része), ahol ha nagy koncentrációval és türelemmel kell menni, hogy kijuthasson. Sok autó sikoltoz és próbál egyszerre belépni a körforgalmakba. Ügyeljen mindkét oldalra, és legyen határozott.

Maximális sebesség és radar

A autópályák útdíj, a maximális sebesség: 120 km / h. A másodlagos utak között van 80 és 100 km / h. Ha megy keresztül a emberek, ez jön le 50 vagy 40 km / h. Fontos, hogy figyeljen a korlátok változásaira, és tartsa be őket, mert Marokkóban nagyon jellemző, hogy a gyorshajtásért bírságot kapnak.

Megérkeznek mobil radarok elrejtve a menetelés ugyanabba az irányba, és ha egyszer esik (általában alacsony sebességkorlátozású területeken, a lakosságban stb.), akkor arra várnak, ahol finomítanak, általában 400 dirham fémből Ebben az esetben talán „megtárgyalhatja” az összeget és megállapodásra juthat…

Belépés és kilépés a falvakba

Minden alkalommal, amikor belép a városba vagy elhagyja azt, a rendőri ellenőrzés egy táblával, ahol meg lehet utasítani, hogy állítson le vagy lassítson le (arab és francia nyelven). Ha megállítást kérnének, tartsa szemmel a tisztet, aki megad egy gesztust, amelyet folytathat.

Rendőrség ellenőrzi

A fül mögött légyével gondoltuk, hogy folyamatosan megállítanak minket, hogy pénzt szerezzenek nekünk, de ez NEM volt ilyen. A falvakban végzett ellenőrzéseik általában inkább a marokkóiaknak szólnak, mint a turistáknak, vagy ezt láttuk. Gyere mindig problémák nélkül engedtek át minket.

Igen, egy alkalommal megállítottak bennünket, vagyis egy folytonos vonallal haladtunk át egy traktorral, és látszólag egy rögzített kamrában láthatták, amely ott volt. Néhány méterrel később megálltak és papírokat kértek tőlünk. Azt mondták nekünk, hogy elkaptak minket, de még nem is büntettek minket ...

Ez volt a tapasztalatunk, nem tudjuk, vajon Marokkó más részeiben a rendõrség korruptabb-e, és harapást kér. Az biztos az, hogy az Instagram Storiesban több utazó azt mondta nekünk, hogy a tapasztalataik eltérőek voltak: sokan pénzbírságot szabtak ki (nyilvánvalóan igazságtalanul), másoktól ostobaságért verték meg őket annak érdekében, hogy „rendezzék” az ügyet néhány jegy: - /

Figyelem a körforgalmakra

Megtaláltuk kétféle körforgalom: a klasszikusok, amelyekhez hozzászoktunk, ahol a körforgalom belsejében az áthaladás szerepel, amely régen volt a leggyakoribb és nagyobb. És mások, ahol a beépített autókat részesítették előnyben, tehát akkor is engedje át azokat, még akkor is, ha már a körforgalomban vagy. Ez utóbbiak voltak a legkevésbé általánosak, de tudod, hogy léteznek. A megkülönböztetés érdekében vannak jelek, amelyek jelzik néhány méterrel, mielőtt elérnék őket (egy lépés utat ad).

Parkolás Marokkóban

A legtöbb faluban, ahol éjszakát töltöttünk, vagy azokban a helyekben, ahol meglátogattuk, ingyenes parkolók voltak, gond nélkül. De barátom, a nagyvárosokban Ez egy másik történet. Ebben az esetben a legjobb, ha egy nappal korábban megkérdezi szállását a legközelebbi PAYMENT parkolóról. Mi mindig inkább ezt a fajta hagyja parkolók (őrzött), mielőtt játszanánk és parkolnánk valamilyen utcán. Az ár általában kb 20 vagy 30 dirham naponta

4 × 4 vagy hagyományos autó?

Nem gondoljuk, hogy érdekes-e többet költeni egy 4 × 4-es bérletre. Ha többé-kevésbé turisztikai útvonalat választ, és a tervei szerint nem megy el az útról, egy normál autóval több mint elegendő.

Benzin ára

Marokkóban a benzin olcsóbb, mint Spanyolországban. Kiszámítson kb 1 € - 1,10 € / liter. Itt megtekintheti az aktuális árat. Másrészt nagyon sok benzinkút található, de a szabályunk (miután más utakon már majdnem dobtunk néhány alkalommal) az, hogy akkor töltsük be, ha a betét felére esik.

Reméljük ezeket tippek a marokkói vezetéshez Segíthetnek egy csodálatos kirándulásnak ezen a csodálatos országban. Tudod, vegye el a félelmeit és autót bérelni Marokkóban, a legjobb módja annak, hogy alaposan feltárja!