Yogyakarta és Jakarta között félúton megálltunk a kis szörfvárosban Batu Arcok. Természetesen ahhoz, hogy oda tudjunk érkezni, több buszcserét kellett elvégeznünk, a szokásos módon, hogy befejezzük a motorkerékpárra szerelt kettőt, amellyel megragadhattuk a sofőrnek, és kiegyensúlyozva úgy, hogy ne dobjunk hátizsákot. Amikor megálltunk a bambusz híd végén, amelyet át kell lépnünk ahhoz, hogy a városba juthassunk, fehér arcot kellett feltennünk ... ha szinte csoda, hogy a normál utakon érkezzünk? Hogyan megyünk át ezen a hídon, amelyet a motorkerékpárra szereltünk? ? Válasz: párnázva!
És némi félelemmel ez a másik, hogy már úsztuk az alul áthaladó folyó zöld vizeiben. By the way, ez a folyó kicsit tovább megy a "zöld kanyonhoz", amely a környéken a legnépszerűbb turisztikai attrakció.
Magának a Batu Caras városnak semmi nincs, alapvetően egy part menti párhuzamos út, ahol néhány szállás és étterem található, többnyire bezárt, és egy maroknyi halászház. Kicsit több élettel vártunk rá, és a valóságban csak az embereket látták a város egyik végén lévő kis utcán, ahol néhány szeszélyes szörfös apró hullámokban csinálta, amit tudtak. Külön említést érdemel Agus, a vendégház tulajdonosának fia, egy ápolási párt, aki egy ideje elmondta nekünk Malagai részeg alkoholista tapasztalatait.
A Batu Caras egy tökéletes úti cél, ha egy darabig szeretne lekapcsolódni, de mivel nincs sok elválasztásunk (vízumkérdések esetén), és mivel nehézségeket találtunk egy tengerparti bár számára, amely éjjel vacsorázna nekünk, úgy döntöttünk, hogy elmenekülünk innen. Két nappal az érkezés után.
Jakarta Furcsa módon fogadott bennünket, és néhány nappal később az érzések nem különböznek egymástól. Kaotikus volt a buszpályaudvartól a szállási területhez elválasztó több kilométer megtétele, és nagyon bonyolult. A helyi emberek segíteni akartak minket, de nem volt módja megérteni egymást. Végül, a városi buszok többszöri megváltoztatása után (bár úgy tűnt, hogy a metró folyosói oly sok énekes-dalszerzővel és oly sok gitárral látták) átjuthatunk a forgalom zsúfolt külvárosaiban és pihenhetünk a vendégházban. Talán az utazás egyik legnehezebb napja.
A buszablaktól már képet kaptunk arról, hogy mi az a Jakarta, egy hatalmas metropolisz brutális társadalmi különbségekkel, felhőkarcoló-területek, szállodák és bevásárlóközpontok, amelyek keverednek a rendkívül szegény emberek gettóival. Az útmutató szerint több mint 100 bevásárló központ található a nagyvárosi térségben!
A térkép látása lenyűgözte a távolságot, és az első napi városi közlekedéssel kapcsolatos rossz tapasztalatok után úgy döntöttünk, hogy sokkal tovább megyünk, így az érzések kissé torzak lehetnek.
Bár megtartom azt a kezelést, amelyet az alkalmazottak adtak nekünk a város egyik legjobb szállodájává, amelybe mentünk, nem tudjuk, hogyan, és ahonnan néhány gyönyörű üvegajtón át hagytuk őket, amelyekkel három ember nyitott minket Mosolyog a szájban. Mellesleg, egy spanyol pár esküvőjét itt tartották ... talán kihasználhattuk volna a lehetőséget a sonka kipróbálására ilyen hosszú idő után ...
Szállítás. Hogyan juthat el Batu Caras-ba Yogyakartából?
Yogyakartából a minibárral 120 000 IRP-t fizetünk Pangandaran felé, innen egy helyi autóbusz 7000 IRP-vel, 45 percig Cijulangba vezetve. Itt a legjobb módszer egy motorkerékpár vezetésével a legrövidebb utat, a bambuszhídot elvinni. Mindkettőre elértük a 12.000 IRP-t.
Szállítás. Hogyan juthat el Jakartába a Batu Caras-ból?
Jakartáig a Batu Caras-ban ügynökséget béreltünk, amely magában foglalta a Pangandaranba való felszállást és a Jakartába induló helyi buszt. Mindannyian fizetettünk 130 000 IRP-t. Reggel 5-kor indul, délután 5 körül érkezik, egy állomásra, a központtól nagyon messze. Innentől többször átváltunk a buszon, amíg el nem érjük a Jalan Jaksa területet. Talán jobb választás, ha taxival szállunk, és megbeszéljük az árat. Nagyon sok a forgalom.
Szállítás. Hogyan lehet eljutni Jakarta repülőtérre?
Ha a Jalan Jaksa környékén tartózkodik, egyszerű, csak triciklikkel szálljon el a Gambir állomáshoz (10 000 IRP és 10 perc), és a buszok 30 percenként indulnak a repülőtérre, 20 000 IRP-ig, és egy órát vesz igénybe. Meg kell mondania a terminált, bár ha kudarcot vall (mint mi), a terminálok között ingyenes transzferek is vannak. A Lonely szerint a taxival körülbelül 140 000 IRP kerülhet.
Szállás. Hol aludni Batu Carasban?
A környék legolcsóbb GH-jában maradtunk, a Bayview Resort mellett, 70 000 IRP-ért.
Szállás. Hol aludni Jakartában?
Jakartában, a Hostel 35-ben éjszakánként 150 000 IRP-ért. Mindkettő saját fürdőszobával. Vannak olcsóbb lehetőségek Jakartában.
